Today's Message Index:
----------------------
1. 04:52 AM - Re: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... (Nicu Bita)
Message 1
| INDEX | Back to Main INDEX |
| NEXT | Skip to NEXT Message |
| LIST | Reply to LIST Regarding this Message |
| SENDER | Reply to SENDER Regarding this Message |
|
| Subject: | Re: RE: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... |
Varianta militara (USSR) a unui FDR (Flight Data Recorder).
Cu stima,
N.
_____
From: aviatia@yahoogroups.com [mailto:aviatia@yahoogroups.com] On Behalf Of
Radu Cioponea
Sent: Monday, February 11, 2008 11:19 AM
Subject: Re: [Aviatia.ro] Re: filmulet....
Si pt cei care traiesc aviatia militara si '21 doar prin povestirile
voastre... ce inseamna SARPP?
Multumesc anticipat,
R
----- Original Message ----
From: Nicu Bita <office@jetaero.ro>
Sent: Sunday, 10 February, 2008 6:28:50 PM
Subject: RE: [Aviatia.ro] Re: filmulet....
Salut Sorin,
Da, Borcea a fost tot timpul o unitate de referinta in ceea ce priveste
zborul si mai ales, reprezentativa prin cei care au stiut atat de bine sa
strecoare printre randuri acel "ceva" ce nu-l regasesti decat in MiG-ul
21.Prin '88 i-am cunoscut acolo pe cei despre care doar citisem si nu-mi
venea sa cred ca simplitatea poate fi atat de aproape de perfectiune.
Mai tarziu, am zburat la Timisoara cu instructori carora le sunt
recunoscator pentru ceea ce m-au invatat si pe care pot sa-i asez fara nicio
ezitare langa nume ale altor piloti ce au aparut in carti.si fiecare
regiment a avut si are asemenea piloti. Ma bucur ca si din promotia mea au
ramas nume ce se asociaza cu MiG-ul 21:Gica, Sof, Bebe, Nae, etc.interesant,
toti formati la Borcea !! (Sa nu se supere ceilalti, multi.)
Despre SARPP, varianta "C" (cercetare) nu avea, era dotata in schimb cu un
"baro-spirograf", care bineinteles, nu-si mai facea deloc treaba la
parametri.
M-am referit la evolutiile nefilmate, ramase pe retina fiecaruia, pentru o
analiza personala, a ce si cat poate face (sau putea) Mig-ul 21.
Toate cele bune,
Nicu
_____
From: aviatia@yahoogroups .com [mailto: aviatia@yahoogroups .com ] On Behalf
Of lancer_two_one
Sent: Sunday, February 10, 2008 5:10 PM
Subject: [Aviatia.ro] Re: filmulet....
Salut N,
In primul rind scuze dar te contrazic. Inca de prin '92 la Borcea s-a filmat
grupa mare. Pe timpul zborului un MM avea misiunea de a filma orice
aterizare, decolare, evolutie la verticala. Asta se intimpla desigur inainte
de Lancer, cind nu exista HUD camera. Toate acele inregistrari nu erau numai
pentru delectarea ochiului, erau subiecte bune de analiza zborului. Era
pentru prima data in Ro cind un pilot putea sa-si revada evolutia. Pentru o
buna pregatire asta este un mare ajutor chiar daca unghiul de vedere era
reprezentat de o perspectiva exterioara.
Desigur nu se poate uita senzatia data de zborul la joasa inaltime la o
viteza cam de patru ori mai mare decit cea a Pumei din clip. Sau chestie de
preferinta, nu atit viteza cit acceleratia data de cuplarea fortajului.
In al doilea rind, nu inteleg ce vrei sa spui de 21 fara SARPP. Vrei sa
spui ca au fost variante fara SARPP? Am crezut ca toate au avut. Cel putin
de la RFMM (sau SPS daca preferi) in sus asta a fost cazul. Mai inainte de
RFMM in Ro au fost numai F13 si RFM si pe astea nu la cunosc neaparat. La
astea te referi?
In general exista parerea ca F13 a fost cel mai bun 21 pentru acrobatie. Eu
nu l-am vazut nici macar zburind o data. Dar nu pot sa cred ca cineva atunci
chiar cu o posibila mai acrobatica varianta, zbura cum mai tirziu a zburat
Dorel Luca si cum zboara cei pe care i-a ridicat, si care tin acum steagul
sus pentru aviatie.
Si mie imi pare rau ca nu exista inregistrari mai vechi -"vintage" - sa
vedem ce au facut Marcu, Bila, Leu, s.a. ca ei, de care am auzit fie prin
scoala fie mai apoi pe aerodraom. Pe unul din generatia aceea, l-am mai
prins la Borcea un an, un an si ceva pina a iesit la pensie, e vorba de nea
Costica Simeon (cel despre care si Doru povesteste cum a aterizat 21 cu o
jamba principala escamotata - caz special de catapultare) . Dar in perioada
aceea nu se zbura prea mult, nici nu mai stiu daca nea Costica chiar mai
zbura, iar acrobatie oricum numai Doru si Dorel performau (cel putin la
verticala).
Asa ca filmari cu 21 sint destule. Multe cu Lancer sint curent disponibile
pe youtube s.a. site-uri asemenea. Probabil cea mai noua aditie in domeniul
asta este
http://www.pilotmig .com/ <http://www.pilotmig.com/>
Toate cele bune,
Sorin
PS M-am lungit cu vorba si am vrut sa ma opresc totusi unde m-am oprit. Dar
cred ca n-ar fi drept sa nu recunosc ca n-am vrut sa diminuez cu nimic
meritele baietilor de la "ventilatoare militare" :)
<http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/tsmileys2/01.gif> (am intilinit
expresia asta prin Franta). Ei zboara acolo in ceea ce este cunoscut in
coordonate viteza/inaltime ca "zona mortii".
--- In aviatia@yahoogroups .com , "Nicu Bita" <office@...> wrote:
>
> Hmmm, pacat ca cei ce-au zburat '21 fara SARPP 12G (sau chiar si cu) nu
> si-au putut filma mare parte din evolutii.
>
> Filmuletul asta, in comparatie, ar putea fi o gluma nevinovata ! Inaltimea
> pare OK, doar ca peisajul defileaza cu totul altfel la 800-900 pe ora iar
> spectatorii involuntari. .ce amintiri !!
>
> N.
>
>
>
> _____
>
> From: aviatia@yahoogroups .com [mailto: aviatia@ yahoogroups. com ] On
Behalf Of
> lancer_two_one
> Sent: Sunday, February 10, 2008 2:26 AM
> To: aviatia@yahoogroups .com
> Subject: [Aviatia.ro] Re: filmulet....
>
>
>
> Nu te inseli. E chiar o Puma a Armee de Terre. Montajul se bazeaza pe
> filmari facute in Ciad, un decor care s-ar putea sa devina familiar si
> trupelor Ro.
>
> Citeva comentarii. Franta este probabil singura aviatie mare in care mai
> poti vedea un asemenea nose art (vizibil in primele 5 secunde ale
> clip-ului).
>
> Ceea ce se vede in clip in cea mai mare parte s-ar numi zbor tactic la
joasa
> inaltime pentru a evita descoperirea, rassemote, NOE (nap of the Earth)...
>
> Prin 92-93, am vizitat impreuna cu piloti ai unei mari aviatii regimentul
> (asa se numea pe atunci) de elicoptere de la Sibiu . Parte a protocolului,
> asa cum e obiceiul in Ro, masa copioasa, pe care gazdele au pregatit-o la
> Crint (sus in munte, pentru cei ce nu stiu unde este). Ca o mica
paranteza,
> unul din oaspeti a remarcat pictura (in stil naiv as zice) de pe holul
catre
> Sala de Pregatire. Parte a acelei fresce era o Dacie cu numar de AG... :)
> <http://us.i1. yimg.com/ us.yimg.com/ i/mesg/tsmileys2 /01.gif>
>
> Oricum, am decolat catre Crint intr-o Puma. Pilotul un cpt.cdor. a tinut
> neaparat sa faca o demonstratie de zbor la joasa inaltime incepind de pe
> platforma regimentului si pina pe micul platou de linga cabana Crint.
>
> Pe timpul zborului, n-am vazut niciodata de sus virful brazilor de pe cei
> doi versanti intre care zburam. Pe masura ce ne apropiam de micul platou
pe
> care se afla cabana, deschiderea intre versanti devenea si mai ingusta. As
> putea spune ca ceea ce se vede in clip este antrenant - sa zbori jos peste
> o intindere plata, dar comparativ cu un zbor ca acela la Crint, este numai
o
> gluma.
>
> Aterizarea a venit cumva ca o surpriza; urcam, urcam, si la un moment dat
> ne-am asezat pe platou. Atit - nici o faza descendenta semnificativa,
pentru
> ca n-a prea avut de unde sa fie.
>
> Oaspetii aveau experienta necesara sa inteleaga bine asta, inclusiv
> riscurile. O data ce am aterizat la Crint, i-am transmis pilotului mirarea
> lor (exprimata foarte elegant si cu zimbetul pe buze) legata de
necesitatea
> unui asemenea profil pentru acel zbor. Omul a respuns rizind ceva de
genul,
> "da' ei n-au vazut cum se zbura in Vietnam ". Si apoi nici in zborul de
> intoarcere n-am vazut virful brazilor, si desi era in pragul inegurarii,
> motivul n-a fost lipsa de vizibilitate.
>
> Ce se vede la altii se poate si in Ro. Uneori, poate chiar si mai tare.
Din
> pacate, uneori camera lipseste.
>
> Sorin
>
>
>
>
> --- In aviatia@yahoogroups .com , "danpymail" danpymail@ wrote:
> >
> > Salutare,
> > Am gasit un filmulet dragut in timp ce navigam pe net: "Helicopter low
> > passes". Mie mi se pare ca e Puma...
> > Ma insel cumva?
> > http://www.snotr. com/video/ 885
> >
> > Dan
> >
>
_____
Support the World Aids Awareness campaign this month with Yahoo!
vt=51947/*http:/uk.promotions.yahoo.com/forgood/> for Good
Other Matronics Email List Services
These Email List Services are sponsored solely by Matronics and through the generous Contributions of its members.
-- Please support this service by making your Contribution today! --
|