---------------------------------------------------------- Aviation-List Digest Archive --- Total Messages Posted Mon 02/11/08: 1 ---------------------------------------------------------- Today's Message Index: ---------------------- 1. 04:52 AM - Re: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... (Nicu Bita) ________________________________ Message 1 _____________________________________ Time: 04:52:33 AM PST US From: "Nicu Bita" Subject: Aviation-List: RE: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... Varianta militara (USSR) a unui FDR (Flight Data Recorder). Cu stima, N. _____ From: aviatia@yahoogroups.com [mailto:aviatia@yahoogroups.com] On Behalf Of Radu Cioponea Sent: Monday, February 11, 2008 11:19 AM Subject: Re: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... Si pt cei care traiesc aviatia militara si '21 doar prin povestirile voastre... ce inseamna SARPP? Multumesc anticipat, R ----- Original Message ---- From: Nicu Bita Sent: Sunday, 10 February, 2008 6:28:50 PM Subject: RE: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... Salut Sorin, Da, Borcea a fost tot timpul o unitate de referinta in ceea ce priveste zborul si mai ales, reprezentativa prin cei care au stiut atat de bine sa strecoare printre randuri acel "ceva" ce nu-l regasesti decat in MiG-ul 21.Prin '88 i-am cunoscut acolo pe cei despre care doar citisem si nu-mi venea sa cred ca simplitatea poate fi atat de aproape de perfectiune. Mai tarziu, am zburat la Timisoara cu instructori carora le sunt recunoscator pentru ceea ce m-au invatat si pe care pot sa-i asez fara nicio ezitare langa nume ale altor piloti ce au aparut in carti.si fiecare regiment a avut si are asemenea piloti. Ma bucur ca si din promotia mea au ramas nume ce se asociaza cu MiG-ul 21:Gica, Sof, Bebe, Nae, etc.interesant, toti formati la Borcea !! (Sa nu se supere ceilalti, multi.) Despre SARPP, varianta "C" (cercetare) nu avea, era dotata in schimb cu un "baro-spirograf", care bineinteles, nu-si mai facea deloc treaba la parametri. M-am referit la evolutiile nefilmate, ramase pe retina fiecaruia, pentru o analiza personala, a ce si cat poate face (sau putea) Mig-ul 21. Toate cele bune, Nicu _____ From: aviatia@yahoogroups .com [mailto: aviatia@yahoogroups .com ] On Behalf Of lancer_two_one Sent: Sunday, February 10, 2008 5:10 PM Subject: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... Salut N, In primul rind scuze dar te contrazic. Inca de prin '92 la Borcea s-a filmat grupa mare. Pe timpul zborului un MM avea misiunea de a filma orice aterizare, decolare, evolutie la verticala. Asta se intimpla desigur inainte de Lancer, cind nu exista HUD camera. Toate acele inregistrari nu erau numai pentru delectarea ochiului, erau subiecte bune de analiza zborului. Era pentru prima data in Ro cind un pilot putea sa-si revada evolutia. Pentru o buna pregatire asta este un mare ajutor chiar daca unghiul de vedere era reprezentat de o perspectiva exterioara. Desigur nu se poate uita senzatia data de zborul la joasa inaltime la o viteza cam de patru ori mai mare decit cea a Pumei din clip. Sau chestie de preferinta, nu atit viteza cit acceleratia data de cuplarea fortajului. In al doilea rind, nu inteleg ce vrei sa spui de 21 fara SARPP. Vrei sa spui ca au fost variante fara SARPP? Am crezut ca toate au avut. Cel putin de la RFMM (sau SPS daca preferi) in sus asta a fost cazul. Mai inainte de RFMM in Ro au fost numai F13 si RFM si pe astea nu la cunosc neaparat. La astea te referi? In general exista parerea ca F13 a fost cel mai bun 21 pentru acrobatie. Eu nu l-am vazut nici macar zburind o data. Dar nu pot sa cred ca cineva atunci chiar cu o posibila mai acrobatica varianta, zbura cum mai tirziu a zburat Dorel Luca si cum zboara cei pe care i-a ridicat, si care tin acum steagul sus pentru aviatie. Si mie imi pare rau ca nu exista inregistrari mai vechi -"vintage" - sa vedem ce au facut Marcu, Bila, Leu, s.a. ca ei, de care am auzit fie prin scoala fie mai apoi pe aerodraom. Pe unul din generatia aceea, l-am mai prins la Borcea un an, un an si ceva pina a iesit la pensie, e vorba de nea Costica Simeon (cel despre care si Doru povesteste cum a aterizat 21 cu o jamba principala escamotata - caz special de catapultare) . Dar in perioada aceea nu se zbura prea mult, nici nu mai stiu daca nea Costica chiar mai zbura, iar acrobatie oricum numai Doru si Dorel performau (cel putin la verticala). Asa ca filmari cu 21 sint destule. Multe cu Lancer sint curent disponibile pe youtube s.a. site-uri asemenea. Probabil cea mai noua aditie in domeniul asta este http://www.pilotmig .com/ Toate cele bune, Sorin PS M-am lungit cu vorba si am vrut sa ma opresc totusi unde m-am oprit. Dar cred ca n-ar fi drept sa nu recunosc ca n-am vrut sa diminuez cu nimic meritele baietilor de la "ventilatoare militare" :) (am intilinit expresia asta prin Franta). Ei zboara acolo in ceea ce este cunoscut in coordonate viteza/inaltime ca "zona mortii". --- In aviatia@yahoogroups .com , "Nicu Bita" wrote: > > Hmmm, pacat ca cei ce-au zburat '21 fara SARPP 12G (sau chiar si cu) nu > si-au putut filma mare parte din evolutii. > > Filmuletul asta, in comparatie, ar putea fi o gluma nevinovata ! Inaltimea > pare OK, doar ca peisajul defileaza cu totul altfel la 800-900 pe ora iar > spectatorii involuntari. .ce amintiri !! > > N. > > > > _____ > > From: aviatia@yahoogroups .com [mailto: aviatia@ yahoogroups. com ] On Behalf Of > lancer_two_one > Sent: Sunday, February 10, 2008 2:26 AM > To: aviatia@yahoogroups .com > Subject: [Aviatia.ro] Re: filmulet.... > > > > Nu te inseli. E chiar o Puma a Armee de Terre. Montajul se bazeaza pe > filmari facute in Ciad, un decor care s-ar putea sa devina familiar si > trupelor Ro. > > Citeva comentarii. Franta este probabil singura aviatie mare in care mai > poti vedea un asemenea nose art (vizibil in primele 5 secunde ale > clip-ului). > > Ceea ce se vede in clip in cea mai mare parte s-ar numi zbor tactic la joasa > inaltime pentru a evita descoperirea, rassemote, NOE (nap of the Earth)... > > Prin 92-93, am vizitat impreuna cu piloti ai unei mari aviatii regimentul > (asa se numea pe atunci) de elicoptere de la Sibiu . Parte a protocolului, > asa cum e obiceiul in Ro, masa copioasa, pe care gazdele au pregatit-o la > Crint (sus in munte, pentru cei ce nu stiu unde este). Ca o mica paranteza, > unul din oaspeti a remarcat pictura (in stil naiv as zice) de pe holul catre > Sala de Pregatire. Parte a acelei fresce era o Dacie cu numar de AG... :) > > > Oricum, am decolat catre Crint intr-o Puma. Pilotul un cpt.cdor. a tinut > neaparat sa faca o demonstratie de zbor la joasa inaltime incepind de pe > platforma regimentului si pina pe micul platou de linga cabana Crint. > > Pe timpul zborului, n-am vazut niciodata de sus virful brazilor de pe cei > doi versanti intre care zburam. Pe masura ce ne apropiam de micul platou pe > care se afla cabana, deschiderea intre versanti devenea si mai ingusta. As > putea spune ca ceea ce se vede in clip este antrenant - sa zbori jos peste > o intindere plata, dar comparativ cu un zbor ca acela la Crint, este numai o > gluma. > > Aterizarea a venit cumva ca o surpriza; urcam, urcam, si la un moment dat > ne-am asezat pe platou. Atit - nici o faza descendenta semnificativa, pentru > ca n-a prea avut de unde sa fie. > > Oaspetii aveau experienta necesara sa inteleaga bine asta, inclusiv > riscurile. O data ce am aterizat la Crint, i-am transmis pilotului mirarea > lor (exprimata foarte elegant si cu zimbetul pe buze) legata de necesitatea > unui asemenea profil pentru acel zbor. Omul a respuns rizind ceva de genul, > "da' ei n-au vazut cum se zbura in Vietnam ". Si apoi nici in zborul de > intoarcere n-am vazut virful brazilor, si desi era in pragul inegurarii, > motivul n-a fost lipsa de vizibilitate. > > Ce se vede la altii se poate si in Ro. Uneori, poate chiar si mai tare. Din > pacate, uneori camera lipseste. > > Sorin > > > > > --- In aviatia@yahoogroups .com , "danpymail" danpymail@ wrote: > > > > Salutare, > > Am gasit un filmulet dragut in timp ce navigam pe net: "Helicopter low > > passes". Mie mi se pare ca e Puma... > > Ma insel cumva? > > http://www.snotr. com/video/ 885 > > > > Dan > > > _____ Support the World Aids Awareness campaign this month with Yahoo! vt=51947/*http:/uk.promotions.yahoo.com/forgood/> for Good ------------------------------------------------------------------------------------- Other Matronics Email List Services ------------------------------------------------------------------------------------- Post A New Message aviation-list@matronics.com UN/SUBSCRIBE http://www.matronics.com/subscription List FAQ http://www.matronics.com/FAQ/Aviation-List.htm Web Forum Interface To Lists http://forums.matronics.com Matronics List Wiki http://wiki.matronics.com Full Archive Search Engine http://www.matronics.com/search 7-Day List Browse http://www.matronics.com/browse/aviation-list Browse Digests http://www.matronics.com/digest/aviation-list Browse Other Lists http://www.matronics.com/browse Live Online Chat! http://www.matronics.com/chat Archive Downloading http://www.matronics.com/archives Photo Share http://www.matronics.com/photoshare Other Email Lists http://www.matronics.com/emaillists Contributions http://www.matronics.com/contribution ------------------------------------------------------------------------------------- These Email List Services are sponsored solely by Matronics and through the generous Contributions of its members.