---------------------------------------------------------- Aviation-List Digest Archive --- Total Messages Posted Sat 11/13/10: 3 ---------------------------------------------------------- Today's Message Index: ---------------------- 0. 12:04 AM - Please Make A Contribution... (Matt Dralle) 1. 12:19 AM - [Aviatia.ro] Re: cine reprezinta interesele pilotilor ULM in Ro? (Alec S) 2. 12:29 AM - [Aviatia.ro] Daca tot a zis Radu sa povestesc... (Alec S) ________________________________ Message 0 _____________________________________ Time: 12:04:05 AM PST US From: Matt Dralle Subject: Aviation-List: Please Make A Contribution... Dear Listers, A quick reminder that November is the annual List Fund Raiser. The Matronics Lists are 100% member supported and all of the operational costs are provided for my your Contributions during this time of the year. Your personal Contribution makes a big difference and keeps all of the Matronics Email Lists and Forums completely ad-free. Please make your Contribution today to keep these services up and running! http://www.matronics.com/contribution Thank you in advance! Matt Dralle Matronics Email List and Forum Administrator ________________________________ Message 1 _____________________________________ Time: 12:19:43 AM PST US From: "Alec S" Subject: Aviation-List: [Aviatia.ro] Re: cine reprezinta interesele pilotilor ULM in Ro? Dane, vezi ca-i periculos, ca acolo la tine vine zapada repede si ramai cu zburatorii pe cap pana la primavara... :) Alec --- In aviatia@yahoogroups.com, dan-co wrote: > > Gica , Matteo & ceilalti amatori de bere si gratare , > > daca ati hotarat un FLY-IN , bag de seama ca nu ati hotarat locul. Mai bagam o tura la Dorna , pana nu trece anul asta ??? > > Dan > > PS : Apropo , eu care dintre cei doi "can-can" sunt ? > > > ----- Original Message ----- > From: Mihai Petrescu > To: aviatia@yahoogroups.com > Sent: Fri, 12 Nov 2010 18:41:19 +0100 (CET) > > Subject: Re: [Aviatia.ro] Re: cine reprezinta interesele pilotilor ULM in Ro? > > > > > > > > > Deja incepe sa semene a fly in. Venim toti. > > Mihai > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Reply to sender | > > > > Reply to group | > > Reply via web post | > > Start a New Topic > > > > > > Messages in this topic > > (16) > > > > > > > > > > > > > > > > > Recent Activity: > > > > > > > > > > New Members > > 2 > > > > > > > > > > > > > Visit Your Group > > > > > > > > > > > > > > > > > Aviatia.ro - Un vis real! -|- > > > http://www.aviatia.ro/ \_____(===)_____/ > > > TOTI PENTRU UNUL SI UNUL PENTRU TOTI ! 0 ! ! 0 > > > ----------------------------------------------------- > ________________________________ Message 2 _____________________________________ Time: 12:29:03 AM PST US From: "Alec S" Subject: Aviation-List: [Aviatia.ro] Daca tot a zis Radu sa povestesc... Daca tot a zis Radu sa povestesc, voi incerca sa o fac, chit ca nu am talen tul lui la asa ceva si probabil ca nici la altele :p. Dar sa zicem ca trebu ie povestit macar pentru a vedea cum merge treaba prin RO si pe afara cu av iatia ULM si precum veti vedea mai incolo si din motive de tras invataminte si pentru altii in ceea ce priveste flying safety. Deci: dupa cateva saptamani de amanari, intr-o zi frumoasa de octombrie pla nific cu Sorin Bochis mult asteptatul de mine traiect extern [primul extern pentru mine] de la Cioca/Timisoara la Prievidza/LZPE-Slovacia si retur, sc opul fiind dat de faptul ca un WT9 trebuia sa ajunga la fabrica la Aerospoo l pentru ceva lucrari de intretinere si upgrade, asa ca mergeam incolo cu d oua avioane si ne intorceam amandoi cu unul singur in aceeasi zi. CUM POTI MERGE IN STRAINATATE FARA SA PLECI DE ACASA Asa ca in dimineata cu pricina, ne adunam pe la 8:30 la aerodrom, ne bucura m ca nu e ceata ca sa ne incurce planurile asa cum se mai intamplase, vreme a prognozata se anunta excelenta pe tot traiectul, asa ca depunem plan de z bor. Pentru ca intram in Schengen, bagam o escala pe international Oradea/L ROD [ca cica e mai ieftin decat la Timisoara, zice Sorin :)], in planurile noastre initiale urmand ca de acolo sa o taiem peste Ungaria direct spre de stinatia noastra LZPE. Eu alimentez un 90 de litri de benzina, sa fie acolo , ca nu se stie ce se intampla, si plecam la drum pe la 10 si un pic, un CT LS cu pilot subsemnatul si un WT-9 Dynamic cu Sorin. Stabilim un cruise speed undeva pe la 200km/h IAS, asa ca ajungem la Oradea /LROD in mai putin de o ora, liberi de trafic si cu aterizare in formatie s pre deliciul audientei [ulterior ne-au zis ca a fost prima data cand au vaz ut aterizand doua avioane simultan, dar si pentru mine era prima data cand aterizam pe un aeroport international :)]. Rulam apoi frumos la platforma p ustie, eu mai nesigur pe manevre ca nu prea eram obisnuit cu toate dungile galbene de pe jos si cu indicatiile si gestica lu' marshallu', stop engine, ne dam binetze cu personalul de la sol si ne suim in microbuzul care ne ca ra maxim 50 de m pana la o intrare laterala. O duduie dragutza de la handli ng ne trece printr-o usa intr-un holisor si ajungem in sala de asteptare cv asi-pustie a aeroportului. Ne baga la filtru, ne pun baietii sa ne dezbraca m la tricou, curea/ceas/ochelari jos, =84bagajul" pe banda [avea Sorin un l aptop si un dosar, eu eram cu mainile in buzunare], ne controleaza actele, buletinul meu cica pare cam sters si il baga la detector, lui Sorin tocmai ii spalase sotia pasaportul :)), in sfarsit trecem si de controlul de front iera si mergem la handling sa platim taxele - care birou de handling era in tr-o incapere minuscula cu intrare de pe acelasi holisor pe care intraseram noi initial in aeroport. Se uita duduia in lista, o corecteaza Sorin in ce ea ce priveste greutatea aparatelor, ca nu avem 3.5t ci 350kg :) si ne da t ariful pentru toata daravela: 2x30 si ceva de euro. Parca era un pic cam mu lt si o intrebam daca nu se poate face un discount pentru aviatia ULM/sport iva sau macar un abonament de o zi, ca ne intoarcem tot pe acolo. Ea zice c a nu poate, ca numai domnu' director poate aproba asa ceva si atunci Sorin o roaga sa sune la sefu' si sa vada daca nu ne poate primi pentru cateva mi nute. Dupa cateva telefoane si =84aprobari", domnu' director ne primeste pu tin intrigat intr-o sala de consiliu de la etaj, dar spune ca nu ne poate a juta cu un tarif mai mic, si ca altii daca o fac asta inseamna ca =84incalc a legea", iar dansul nu poate face asa ceva. Mai schimbam cateva politeturi , eu il inghiontesc pe Sorin si ii fac semn =84hai sa mergem odata", multum im frumos si ne luam la revedere. Ajungem iar jos la handling, intre timp suntem anuntati ca la planul de zbo r avem amendamente si ca nu se accepta direct Prievidza/LZPE si trebuie sa bagam si un international din Slovacia cu aterizare [LZPE nu are servicii d e vama/frontiera], asa ca alegem sa aterizam la Kosice/LZKZ si de acolo sa ne continuam drumul. Dam drumul la FPL, eu cu banii in mana sa platim, cand vine domnul de la politia de frontiera [al a cu buletinu'] cu o falca-n cer si una-n pamant si incepe sa tipe la dudui e: =84CUM AU INTRAT DOMNII IN TARA?". Noi perplecsi incercam sa-i explicam ca suntem aia de mai devreme, duduia siderata ii spune si ea ca noi numai c e am venit de fapt la Timisoara si in fine omul =84binevoitor" ne explica: el ne-a facut iesirea din tara, iar noi am fost la dom' director, care banu iesc ca ati ghicit, are biroul IN tara. Ok, dupa ce o face pe asta saraca c u ou si otet [probabil ca un binevoitor a anuntat unde am fost sau om fi de ranjat pe cineva], ne baga din nou la sala de asteptare, ne dezbracam, filt ru, X-ray, tot tacamul, iesim afara si mergem sa platim ca sa plecam mai re pede. Intram iarasi pe usita blestemata, dau banii, ne face chitanta si cin e credeti ca vine urland? Desigur, tovarasul de la politia de frontiera, ca re iar incepe sa zbiere la asta saraca =84ca iar ne-o bagat in tara, acu' i ntentionat". Ea incerca sa-i explice ca trebuie sa platim si ca asa face t oata lumea, asta nu si nu, ca sa iesim iar in sala de asteptare si sa ne fa ca iar iesirea din tara :)). Deci mergem pentru a treia oara in 30 de minut e la filtru, dezbracat, detector, remarci de genul ca =84am fi putut sa va retinem pana maine dimineata pentru ca ati intrat fraudulos in tara", iesim pe platforma cu o delegatie semnificativa numeric dupa noi: tipa de la han dling, un tip care s-a tinut =84coada" tot timpul dupa noi si care nu stiu ce hram purta, plus vames, politist de frontiera, SRI-istu' si ziceau ceva si de cel cu controlul sanitar-veterinar... Ajungand la concluzia ca toata cohorta asta de functionari trebuie sa-si justifice cumva salariile, dupa c e am =84iesit din tara" de 3 ori numai intrand si iesind pe o usa a aeropor tului Oradea, am mers repejor la avioane [de data asta pe jos], ne-am suit val-vartej in aparate, motor si dusi am fost, eu unul jurand sa nu ma mai i ntorc prea repede pe acolo. - maine sau cand o fi timp partea a doua - ------------------------------------------------------------------------------------- Other Matronics Email List Services ------------------------------------------------------------------------------------- Post A New Message aviation-list@matronics.com UN/SUBSCRIBE http://www.matronics.com/subscription List FAQ http://www.matronics.com/FAQ/Aviation-List.htm Web Forum Interface To Lists http://forums.matronics.com Matronics List Wiki http://wiki.matronics.com Full Archive Search Engine http://www.matronics.com/search 7-Day List Browse http://www.matronics.com/browse/aviation-list Browse Digests http://www.matronics.com/digest/aviation-list Browse Other Lists http://www.matronics.com/browse Live Online Chat! http://www.matronics.com/chat Archive Downloading http://www.matronics.com/archives Photo Share http://www.matronics.com/photoshare Other Email Lists http://www.matronics.com/emaillists Contributions http://www.matronics.com/contribution ------------------------------------------------------------------------------------- These Email List Services are sponsored solely by Matronics and through the generous Contributions of its members.