---------------------------------------------------------- Aviation-List Digest Archive --- Total Messages Posted Tue 03/08/11: 2 ---------------------------------------------------------- Today's Message Index: ---------------------- 1. 04:29 AM - [Aviatia.ro] =?us-ascii?Q?De 8 martie? (releu3@seznam.cz) 2. 04:49 AM - =?utf-8?B?UmU6IFtBdmlhdGlhLnJvXSBUYXJvbSBzZSBwcmVnxIN0ZciZdGUgZGUgcHJpdmF0aXp=?= =?utf-8?B?YXJlIGN1IHVuIHBsYW4gZHVyIGRlIHTEg2llcmkgZGUgY29zdHVyaS5=? (releu3@seznam.cz) ________________________________ Message 1 _____________________________________ Time: 04:29:42 AM PST US From: releu3@seznam.cz Subject: Aviation-List: [Aviatia.ro] =?us-ascii?Q?De 8 martie? sa nu uitam de ELE, in goana asta nebuna! ________________________________ Message 2 _____________________________________ Time: 04:49:23 AM PST US From: releu3@seznam.cz Subject: Aviation-List: =?utf-8?B?UmU6IFtBdmlhdGlhLnJvXSBUYXJvbSBzZSBwcmVnxIN0ZciZdGUgZGUgcHJpdmF0aXp=?= =?utf-8?B?YXJlIGN1IHVuIHBsYW4gZHVyIGRlIHTEg2llcmkgZGUgY29zdHVyaS5=? Turn-over, este una, cash-flow este altceva si fiecare cu importanta sa. Pe romaneste parca le zice cifra de afaceri si fluxurile banesti ------------ P=C5=AFvodn=C3=AD zpr=C3=A1va ------------ Od: Viorel Nichols P=C5 edm=C4 t: Re: [Aviatia.ro] Tarom se preg=C4 te=C8 te de privatizare cu un plan dur de t=C4 ieri de costuri. Datum: 08.3.2011 12:56:00 --------------------------------------------- In zilele da azi orice cash flow -care numai cash nu este - trece prin banka. Pentru ca totul este electronic. Erau vremuri cind nu tot cash flow-l trecea prin banca. Cind cashu-l era cash. Deci un termen mai porivit ar fi TURN OVER ... nu cash flow ... In zilele de azi daca ai cash si te duci la anumite hotele -(Swiss Grand Bondi Beach) sa faci un booking ... Nu accepta cash ...!!! ??? Daca vrei sa faci booking trebuie sa il faci online...!!! Thank you very much :) Viorel Nichols... -------------------------------------------------------------------- From: curdov aurel To: aviatia@yahoogroups.com Sent: Tue, 8 March, 2011 9:58:27 AM Subject: Re: [Aviatia.ro] Tarom se preg=C4 te=C8 te de privatizare cu un plan dur de t=C4 ieri de costuri. domnule Irimie cred ca ar trebui sa verificati mai intai ce inseamna "cah flow" in sensul larg al economiei....pentru asta va dau un citat din wikipedia : Cash flow is the movement of cash(http://en.wikipedia.org/wiki/Cash) into or out of a business, project, or financial product. (Note that "cash" is used here in the broader sense of the term, where it includes bank deposits.) It is usually measured during a specified, finite period of time. Measurement of cash flow can be used for calculating other parameters that give information on the companies' value and situation. Cash flow can e.g. be used for calculating parameters: astea fiind zise va asigur ca TAROM a avut cuprins in buget multe provizioane pentru fluctuatia pretului petrorului, a pretului pieselor de schimb, pentru fluctuatia costurilor/ taxelor de aeroport si survol.....suma care se afla in aceste provizioane depasea pierderea pe care o fluturi dumneata.....problema e grava pentru ca in 3 ani de zile, conducerea TAROM, a reusit performanta sa pape aproape toti acesti bani....pe avioane inchiriate de 3-4 ori mai scump si care au zburat efectiv 2 ani goale, avioane care fie vorba intre noi nu ne erau necesare dar comisionul probabil a fost pe masura....anul acesta fiindca ne privatizam se renunta la respectivul contract....probabil se va renunta si la alte contracte la fel de oneroase....o alta afacere de "succesuri" a fost achizitionarea avioanelor ATR - 72 cu banii jos....nu zic ca nu era necesar acest tip de avion fata de mastodontii B-737 seria 800..... dar in criza incerci sa cumperi in rate si eventual la mana a 2- a....cred ca au fost niste companii aeriene israeliene care au vandut tipul asta de avion la mana a 2-a....dar probabil nu ne iesea socoteala (comisionul).....oricum aici nu mai e vorba de TAROM.... aici e vorba de Romania....a incaput pe mana unor nepriceputi rapace care zic ca e stricata....nimic nu merge...poporul e puturos.. profesorii scot tampiti...medici sunt niste spagari nenorociti... politia e corupta........intrepriderile de rahat....minele la fel....ma mir ca mai avem reactor la Cernavoda...dar il dam cat de curand si pe ala....va dau scris....solutii pentru TAROM sunt....dar nu sunt oameni capabili care sa le inteleaga si sa le aplice.....nu iese nimic de bagat in buzunar nu e bine....asta a fost politica basista portocalie.........aveau de gand sa o vanda de cand era secretar de stat Marin Anton care previziona un 500 milioane $...... astia ne conduc Jafo Onesti / TAROM/CFR/OLTCHIM?PETROM etc.....ma duc sa dau satisfactie regimului si mai imi iau o doza...cineva a castigat o campanie electorala legalizand droguri usoare.....acum ne facem ca nu stim cine .....si nu putem face nimic sa oprim flagelul etnobotanicelor.....cam aceeasi situatie e si in economia tarii.... au pus ochii sa o distruga, tradatorii de neam si tara, nu se mai poate face nimic sa fie salvata....si vina nu e a lor..... vina flutura per global o impart la 20 ....dar din cei 20 PD-L a fost 12 ani la guvernare.....oare sa fie doar o coincidenta ca am ajuns in halul asta ?.. Aurel Curdov --- On Mon, 3/7/11, LUPU IRIMIE wrote: " From: LUPU IRIMIE Subject: Re: [Aviatia.ro] Tarom se preg=C4 te=C8 te de privatizare cu un plan dur de t=C4 ieri de costuri. Domnule Axinte, Pentru cifre mai concreta va rog sa consultati paginile ministerului de finante din Romania. Cash flow de cateva sute de mil de euro ori surplus de valuta?! Caci din vagile mele cunostiinte economice nu sunt termeni egali, ci exprima lucruri diferite. Acum legat de profituri cifrele stau cam asa: Ani pe "negru" Ani pe rosu 2004- 513634756 1999- 71.619.435 2005- 3840539 2000-735.941.135 2000-0 2001-1.285.504.929 2006- 43.261.355 2002-1.002.059.455 2007 - 72.689.818 2003-343.168.821 2008-6.313.469 2009-234.723.435 Total negru: 633.426.468 Total rosu : 3.679.330.679 Total general: - 3.045.904.211 PIERDERI. Acum, am si eu o intrebare foarte simpla; ne puteti spune ce banca din lume poate finanta un asemenea deficit!? tinand cont ca exista date publice doar pe o perioada de 10 ani (recte 1999-2009) Tarom a reusit performanta sa piarda suma mai sus scrisa. Vina a cui este?! Asta o stiu multi, insa cei care cu adevarat o cunosc cred ca suntem un pumn de oameni. Vorbiti de concurenta neloiala, cu salarii platite la plic si alte afirmatii. Exista organe ale statului abilitate sa investigheze asemenea cazuri, de ce nu se depun plangeri?! Pentru ca o vorba romaneasca spune cam asa:"mana pe mana spala si amandoua c...ul" sau era fata!? Companii low-cost? Nu in Romania sau inventat, si cat despre prezenta lor in OTP, CLJ, unde opereaza ROT nu cred ca au facut mai mult rau ROT decat el insusi. Spuneti va rog cumva FA din ROT fac curat in avioane? Care este timpul de rotatie al unui avion din ROT? Va dau eu un exemplu sa aduceti la cunostinta conducerii si sindicatelor; EZY si RYR au un timp mediu de rotatie de 25 minute. IB-1h si 20 minute; ROT-2hsi 30 minute. Caz concret- aeroportul LEMD/MAD unde lucrez. De aici vin preturile lor scazute la bilete, dintr-o politica de marketing sanatoasa si bine gandita si nu in ultimul rand si cel mai important avioanele mai sus numitelor companii ZBOARA domnule Axinte, adica fac bani. Timpul mediu pe care un A319/320 de la EZY sau 737-800 de la RYR, il petrece la sol pe parcursul a 24h este sub 6h. Imi puteti spune cat este la ROT, sau trebuie sa o spun eu si pe asta. Flota omogena, imi este egal ca este de la ATR, Embraer, Airbus, Boeing, Sukhoi, Bombardier sau orice alt constructor. EZY-220 avioane de la Airbus; RYR-240 B737-800; ROT-27 de avioane de la 3 producatori- sa traiasca si la mai mare. Si ca sa inchei succint :"Tarom este o societate comerciala cu capital de stat, iar bugetul si-l construieste in functiie de banii "facuti" prin vanzarea serviciilor-adica a biletelor de avion" Deci un S.A. -societate pe actiuni; unde actionar majoritar este statul- recte poporul roman. Conform legii pierderile le suporta actionarii in egala masura, iar dividendele se impart conform hotararii consiliului de administratie. Ma opresc aici, caci cred ca am spus destule. Cine are ochi sa citeasca, si cine are minte va intelege. Cu stima Irimie Lupu -------------------------------------------------------------------- From: axinte dan To: aviatia@yahoogroups.com Sent: Mon, March 7, 2011 6:02:57 PM Subject: [Aviatia.ro] Tarom se preg=C4 te=C8 te de privatizare cu un plan dur de t=C4 ieri de costuri. draga Zan, din pacate ai dreptate atunci cand spui ca Tarom inregistreaza pierderi, insa te inseli atunci cand afirmi despre Compania Nationala Tarom ca ar fi puternic dependenta de alocatiile de la buget. Tarom este o societate comerciala cu capital de stat, iar bugetul si -l construieste in functiie de banii "facuti" prin vanzarea serviciilor-adica a biletelor de avion. Pana in anul 2007, Tarom a avut ceva profit, terminand anul cu un surplus de valuta in conturile sale (un cashflow)de cateva sute de milioane de dolari ( bugetul e facut pe aceasta moneda). Au urmat 2 ani de pierderi pentru Tarom, din diverse motive, cum ar fi criza economica mondiala, majorarea pretului petrolului si nu in ultimul rand concurenta companiilor low cost. In paranteza fie spus, concurenta este in continuare neloiala pentru ca aceste companii au cheltuieli mult mai mici cu salariatii, iar atunci cand fac platile salariale, achita salariul minim pe economie pe acte si restul in plic, fara a achita impozitele aferente. Tarom nu-si permite sa faca asa ceva... Inchei aici paranteza, spunand ca Tarom si-a acoperit pierderile pe ultimii doi ani din profitul facut in anul 2006 - 2007 si nicidecum de la bugetul de stat. Daca sunteti interesati am si alte explicatii ale pierderilor inregistrate de Tarom si deasemenea ar fi si solutii de redresare. Privatizarea ar fi ultima solutie, pentru ca acum nimeni nu investeste intr-o companie prost cotata pe piata...si deci o vom vinde (asa cum suntem noi romanii in stare) pe nimic. Pot aminti cateva state cu privatizari esuate a companiilor aeriene, care ori au disparut, ori au revenit statului dupa ceva timp (Malev, Balkan, etc...). In final, consider ca Romania are nevoie de o Companie Nationala, iar liniile aeriene civile, in situatii nedorite pot face parte din stategia de securitate nationala. Dan , line maintenance Tarom -------------------------------------------------------------------- From: mihai nazare To: aviatia@yahoogroups.com Sent: Mon, March 7, 2011 8:07:49 AM Subject: [Aviatia.ro(http://aviatia.ro/)] Tarom se preg=C4 te=C8 te de privatizare cu un plan dur de t=C4 ieri de costuri. Ministerul Transporturilor va anun=C8 a, la finalul lunii apri=C2=ADlie, decizia cu privire la privatizarea Tarom. Ruxandra Brutaru, managerul companiei, explic=C4 pentru Capital ce m=C4 suri de for=C8 =C4 vo r fi luate pe termen mediu pentru redresarea financiar=C4 a operatorului. Despre privatizarea Tarom se vorbe=C8 te de un deceniu, acest obiectiv figur=C3=A2nd pe lis=C2=ADta tuturor mini=C8 trilor care au trecut pe la Transporturi. Subiectul a revenit =C3=AEn actualitate dup=C4 ce delega=C8 i a FMI a cerut Ministerului Transporturilor s=C4 privatizeze compania aerian=C4 na=C8 ional=C4 , =C3=AEn continuare puternic dependent=C4 de aloc a=C8 iile de la buget, cu datorii tot mai mari =C8 i cu pierderi considerabile. Zan. http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/tarom-se-pregateste- de-privatizare-cu-un-plan-dur-de-taieri-de-costuri-144795.html (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/tarom-se-pregateste-de-privat izare-cu-un-plan-dur-de-taieri-de-costuri-144795.html) "
------------------------------------------------------------------------------------- Other Matronics Email List Services ------------------------------------------------------------------------------------- Post A New Message aviation-list@matronics.com UN/SUBSCRIBE http://www.matronics.com/subscription List FAQ http://www.matronics.com/FAQ/Aviation-List.htm Web Forum Interface To Lists http://forums.matronics.com Matronics List Wiki http://wiki.matronics.com Full Archive Search Engine http://www.matronics.com/search 7-Day List Browse http://www.matronics.com/browse/aviation-list Browse Digests http://www.matronics.com/digest/aviation-list Browse Other Lists http://www.matronics.com/browse Live Online Chat! http://www.matronics.com/chat Archive Downloading http://www.matronics.com/archives Photo Share http://www.matronics.com/photoshare Other Email Lists http://www.matronics.com/emaillists Contributions http://www.matronics.com/contribution ------------------------------------------------------------------------------------- These Email List Services are sponsored solely by Matronics and through the generous Contributions of its members.