Today's Message Index:
----------------------
1. 02:41 AM - =?utf-8?Q?Re:_R=C4=83spuns:_[Aviatia.ro]_intrebare? (Endre Lucian MOLNAR)
Message 1
| INDEX | Back to Main INDEX |
| NEXT | Skip to NEXT Message |
| LIST | Reply to LIST Regarding this Message |
| SENDER | Reply to SENDER Regarding this Message |
|
| Subject: | Re: =?utf-8?Q?Re:_R=C4=83spuns:_[Aviatia.ro]_intrebare? |
Salutari tuturor!
Va invit sa evoluati cu el la DFI 2012 - Fifth edition pe care il organizez
in perioada 28-30 Iunie.
Spectacolul cu public va fi Sambata 30 Iunie incepand cu orele 10.
Tot atunci va fi pe aerodrom Black Shape spre prezentare. Italienii spun ca
ar fi cel mai rapid din lume avand doua locuri tandem.
Va asteptam !
Endre Lucian MOLNAR
Ion Luca Caragiale 39, cod 220019
Drobeta Turnu Severin, Mehedinti
ROMANIA
E-mail: office@aeroclubuldrobeta.ro
0040721323749
0040741559759
Fax Aerodrom 0040372874555
Web: www.aeroclubuldrobeta.ro
Drobeta Aerodrome (picture preview at http://www.panoramio.com/photo/573101
60 )
Pista I: 740x68 m - inierbata
Orientarea pistei : 10-28
Pista II : 1518x65 m
Orientarea pistei : 09-27
Coordonate geografice: N44 34 52.6 E22 51 15.7
Elevatie : 358 m
Frecventa radio : 123.450 MHz
Aerodromes and airports in Romania: http://maps.google.com/maps/ms?msid=2
15004093629214258415.000492a72a8dcae3c003f&msa=0&ll=44.629573,22.859802
&spn=1.282245,2.90863
Airshows I organized yet
http://romanian-spotters.forumer.ro/t5417-drobeta-fly-in-2011
http://romanian-spotters.forumer.ro/t4482-a-fost-drobeta-fly-in-2010-si-cup
a-dunarii-competitii-cu-aeronave-ulm
http://romanian-spotters.forumer.ro/t1992-meeting-aviatic-la-drobeta-turnu-
severin-pe-28-iunie-2009
On 30.05.2012, at 11:15, Dragos Stoicescu <dragostoicescu@yahoo.com> wrote:
> Salut colegule,
> Raspunsul este relativ.
>
> Daca se tine cont ca:
> 1. avionul este construit de mine (un simplu particular) impreuna cu doi
angajati, nu produs de serie de fabrica
> 2. este proiectul meu propriu ( prototip ) de la A la Z
> 3. absolut toate piesle celulei au confectionate de noi, nu din kit; din
SUA am cumparat numai laminate
> 4. este categoria ulm cf. OMT 630/2007, MO 285 bis/2007
> 5. este echipat cu Rotax 912 uls3, modificat de mine pt. zbor inversat(sa
rcini negative - impigere pe spate) de lunga durata( bezina ar ajunge pt cc
a. 1 ora ) dupa solutie propie atat pt. sistemul de combustibil cat si pt.
cel de ungere ( nu prin montarea sistemului Christen ); toate componentele
necesare acestei......transformari, pt. ca de fapt este un alt motor, au f
ost confectionate aici de noi
> 6. este echipat cu elice acrobata care mentine turatia la valoarea setata
indiferent de evolutie -verticala in urcare sau coborare - fara a fi nevoi
t sa lucrezi cu "gazul".
>
> Daca se iau in considerare cele de mai sus cumulat atunci singur de la no
i este, cu toata modestia, unicat si .......cred ca si din lume. Eu nu cuno
sc altul la fel
>
> Cele date ca exemplu de colegul nostru, la care as mai adauga si Pioneer
, sunt toate produse de serie de fabrica.
> Cel cu aripa sus face toate evolutiile care le poate face orice avion in
limitele factorului de suprasacina dat, dar numai sarcini pozitive, asa cum
fac si eu cu Condor si cu multe alte avioane din aceasta categorie de la n
oi.
> Sarcinile negative duc la oprirea alimentarii cu benzina si chiar la cala
rea motorului din cauza ramanerii fara ungere. Deci nici vorba de asa ceva.
> De asemenea la anumite evolutii trebuie avuta mare grija de supraturarea
motorului din cauza incapacitatii elicei de a mentine turatia constanta.
> Acestea tin de competenta pilotului.
>
> Cat despre S9 Chaos si 10 aceste sunt produse serie de fabrica, cu motor
modificat pt zbor inversat de o firma din Argentina fara mentuinere turatie
constanta. Pioneer( pe care l-am si zburat) este productie de serie de ase
menea de fabrica, Italia. Nici acesta nu mentine turatia constanta.
>
> Aceasta este parerea mea care sigur are si o doza, mare sau mica mi-e gre
u sa spun, de subiectivism. Las pe altii sa aprecieze.
>
> Te invit sa-l vezi cand doresti. Contact pe privat pt. detalii.
> SKC, Dragos
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> De la: Ovidiu Stan <ovstan@yahoo.com>
> C=C4=83tre: aviatia group <aviatia@yahoogroups.com>
> Trimis: Mar=C5=A3i, 29 Mai 2012 7:44:59
> Subiect: [Aviatia.ro] intrebare
>
>
> Buna ziua. Am citit in Pilot Magazin ca avionul Falcon este primul care f
ace acrobatie.
> Este primul de la noi sau din lume? Multumesc. Stan Ovidiu
>
>
>
Other Matronics Email List Services
These Email List Services are sponsored solely by Matronics and through the generous Contributions of its members.
-- Please support this service by making your Contribution today! --
|