---------------------------------------------------------- Aviation-List Digest Archive --- Total Messages Posted Fri 09/28/12: 1 ---------------------------------------------------------- Today's Message Index: ---------------------- 1. 12:10 AM - Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom (ionmihai@yahoo.com) ________________________________ Message 1 _____________________________________ Time: 12:10:52 AM PST US From: ionmihai@yahoo.com Subject: Aviation-List: Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom Din pacate LF-ul a fost anul trecut de doar 62%, in conditiile in care brea keven LF-ul este de cca 85% (foarte mare), asa ca este=C2-foarte greu sa elimine pierderil e. LF-ul este printre cele mai scazute din Europa. Trebuie sa=C2-diminueze costurile si sa creasca foarte mult veniturile=C2 -in acelasi timp. Rezerve pentru reducerea costurilor mai sunt in toate departamentele insa c u cresterea veniturilor fara cresterea numarului de curse este mai greu. O mare prostie a fost achizitionarea A318, sustinuta de guvern si de unii d irectori din ROT, o alta la fel de mare a fost inchirierea a 3 avioane 738, si la=C2-rate f oarte mari. Cheia sta si in cresterea utilizarii aeronavelor, insa ma tem ca trebuie sc himbat actualul sistem de operare, cursele externe pleaca foarte tarziu ca sa astepte cursele interne,=C2-ia r noaptea stau la baza (cu mici exceptii - M. East); cu o utilizare medie de 8 ore/zi nu ai cum sa fii eficient. Sa vedem ce zice noul manager privat strain, sa speram ca nu invata pe ROT, pentru ca s-ar putea ca pana se dezmeticeste sa ramana fara cash.=C2- ________________________________ From: curdov aurel Sent: Thursday, September 27, 2012 8:58 PM Subject: Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom =C2- partial adevarat....problema e ca nu se vinde nici on-line si nici prin age ntiile TAROM....agentiile au ajuns un tel pentru smecherii din localitatea respectiva si din minister =C2-care mai vor sa dea un tun imobiliar...avi oanele sunt pline peste 70% dar pasagerii nu sunt ai TAROM asta e problema. ...si toate astea tin de managementul dezaastros al TAROM.... Aurel Curdov - Sindicatul National Tehnic TAROM ________________________________ From: "ionmihai@yahoo.com" Sent: Thursday, September 27, 2012 9:20 AM Subject: Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom =C2- Poate s-a furat cate ceva, insa in nici un caz zeci de milioane, care sa re prezinte=C2-pierderile TAROM. Daca isi imagineaza cineva ca atunci cand mergi cu avioanele pe jumatate go ale poti sa faci profit, isi face iluzii. Am lucrat destui ani in TAROM ca sa stiu sa ma uit la niste indicatori si r ealitati, iar acestea au aparut si in presa: - costurile/ask sunt ale unei companii traditionale si veniturile/rpk cele ale unei companii low-cost; - costurile mai pot fi reduse, dar mai ales pe termen mediu si lung, flota actuala e prea neomogena si ceva trebuie facut; - kerosenul reprezinta deja intre 25 si 30% din costuri si nu aveti un Fuel Manager, nu s-a facut hedging, nu se aplica proceduri de eficientizare costuri fuel, se pierd multi bani;=C2- - tarifele sunt cele de acum 10 ani cand nu exista low-cost-ul si scad in u ltima clipa cand nu mai cumpara nimeni, yield-management-ul se face amatoristic, de unde incarcatura foarte slaba a avioanelor; - se vinde mult prin agentii si se dau comisioane si nu prin website care e gratis; - peste 40% din curse nu-si acopera nici costurile directe de operare si su nt mentinute; - nu mai vorbesc de ineficiente la tehnic (700 persoane la 26 avioane, vede ti celelalte companii), zbor, financiar=C2-si cam peste tot; - concurenta foarte dura la care RO nu se adapteaza; - multe avioane invechite,=C2-fotolii dezastru, mochete rupte, multe=C2 -stewardese acre; Si mai sunt "n" motive pentru care firma pirede si nu-si va reveni curand, desi nu mai are mult timp la dispozitie. Un manager privat singur, cu actualii manageri, nu vad ce sanse va avea, da r cine stie. Mult succes, oricum! =C2- From: Catalin P. Sent: Thursday, September 27, 2012 2:51 AM Subject: Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom =C2- Cred ca ne uitam prea mult in ograda vecinului si nu vedem varza din gradin a proprie. C. From: curdov aurel Sent: Tuesday, September 25, 2012 2:54 PM Subject: Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom =C2- Domnule Laurentiu, cred ca a inebunit lupu...v-am explicat cum si de unde se acopera pierderil e......nu vad de ce nu intelegeti.....TAROM e pe zero la capitolul pierderi acum.....banii care sunt prezentati in graphic sunt cei care ii platim ade varat din buzunarul nostru......dar nu inseamna ca TAROM are acum aceasta g aura.....aceasta gaura e achitata de aceea nici nu are datorii la stat, cum au companiile low cost romanesti....v-am explicat de unde are bani TAROM.. .. 30% din cheltuielile unei companii de aviatie =C2-nu sunt de colo....D omnule Laurentiu lucrati cumva la DNA ?....Fiindca numai aia nu inteleg fur tul facut de managementul TAROM timp de 3-4 ani sub obladuirea Ministerului Transporturilor....ma gandesc ca daca lucrati la DNA ar fi ceva sanse sa v a inteleg...poate am vorbi si despre altfel de situatii....mai importante p entru domnia voastra dupa cum se observa in strategia trasata de sefii vost ri.... =C2- Aurel Curdov - Sindicatul National Tehnic TAROM From: neagu_laurentiu Sent: Monday, September 24, 2012 10:30 PM Subject: Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom =C2- Initiatorul a deschis subiectul Tarom si nu situatia altor companii ori pol itica generala a tarii ! Totusi cine acopera pierderile ? Sau a =C3=83=C2=AEnnebunit lupul ! --- In mailto:aviatia%40yahoogroups.com, curdov aurel wrote: > > > > domnule laurentiu aveti dreptate....va cam incurcam si pe dumneavoastra s i pe altii ca dumneavostra care ar vrea ca Romania sa fie o tara bananiera in care oameni sa fie pregatiti la un nivil minim....eventual daca n-am sti sa citim si sa scriem ar fi ideal....v-au spus mai multi oameni din interi orul si exteriorul TAROM ca nu exista datorii la stat din partea acestei co mpanii....sunt companii low cost cum e Blue Air care are 60 milioane lei no i datorii la stat si nimeni nu se sesizeaza sa o inchida.... =C3=82=C2-va spun acum si de unde plateste TAROM ..plateste din ce muncesc cei 2100 de salariati.....cuantumul cheltuielilor din salarii si alte drepturi ce prive sc personalulTAROM sunt in cuantum de aproximativ 12 % din cheltuielile TAR OM....la celelalte companii acest cuantum este cuprins intre 27 % si 60 %.. ..restul cheltuielilor fiind in mare la fel considerand ca piesele si combu stibilul toata lumea il plateste la acelasi pret, Tarom ar trebui sa aibe > cheltuieli cuprinse intre 15% si 30% mai mici decat celelalte companii.. .ei bine pentru cei 30 % managerii TAROM nu vor sa dea raspuns....practic a colo sunt o parte din banii care acopera si pierderile TAROM dar sunt si ba nii care se sifoneaza cine stie unde.....pentru ca Procuratura nu isi face treaba si pentru felul nostru de a fi ( ma refer la specimene ca dumneavost ra care tineti cu ursul ) TAROM si va asigur eu si aviatia romaneasca va di sparea....nu va vad atat de vehement pentru furtul si jaful din aceasta tar a facut la nivel mediu si inalt....ma fura pe mine si pe dumneavoastra dar nu conteaza asta....conteza sa vindem cu orice pret compania ca asa vrea do amna Paliu de la FMI...oare ce spaga si-o fi luat si cu cine o imparte ?... .de ce nu intrebati asta.... > > Aurel Curdov - Sindicatul National Tehnic TAROM > > ________________________________ > From: neagu_laurentiu > To: mailto:aviatia%40yahoogroups.com > Sent: Monday, September 24, 2012 7:32 PM > Subject: Re: [Aviatia.ro] Radiografia businessului Tarom > > > =C3=82=C2- > Graficul din link il contesta cineva ? > http://www.riscograma.ro/wp-content/uploads/2012/07/tarom-pierderi.png > Orice sursa de informatii ne arata ca Tarom are pierderi mari. In aceste conditii de unde se acopera gaura ? Nu guvernul din resursele sale face ast a si indirect de la mine ori in detrimentul altor cheltuieli poate mai util e ? > Economia e o jungla, rezisti sau nu. Putin imi pasa de "compania national a" in 2012, se gasesc destui care sa faca zborul in conditii de eficienta e conomica, eu pasager nu voi duce lipsa de alternativa si nici statul de ope ratori de pe urma carora sa incaseze taxe. > E posibil sa nu fie o privatizare reusita. Dar sa existe acele pierderi e mai bine ? Inca mai credeti in povestea Ceausista ca noi putem avea orice industrie ? > > --- In mailto:aviatia%40yahoogroups.com, Je Yo wrote: > > > > De multa vreme nu mai platesti din buzunarul tau (prin impozite) ca sa acoperi ceva la Tarom... > ------------------------------------------------------------------------------------- Other Matronics Email List Services ------------------------------------------------------------------------------------- Post A New Message aviation-list@matronics.com UN/SUBSCRIBE http://www.matronics.com/subscription List FAQ http://www.matronics.com/FAQ/Aviation-List.htm Web Forum Interface To Lists http://forums.matronics.com Matronics List Wiki http://wiki.matronics.com Full Archive Search Engine http://www.matronics.com/search 7-Day List Browse http://www.matronics.com/browse/aviation-list Browse Digests http://www.matronics.com/digest/aviation-list Browse Other Lists http://www.matronics.com/browse Live Online Chat! http://www.matronics.com/chat Archive Downloading http://www.matronics.com/archives Photo Share http://www.matronics.com/photoshare Other Email Lists http://www.matronics.com/emaillists Contributions http://www.matronics.com/contribution ------------------------------------------------------------------------------------- These Email List Services are sponsored solely by Matronics and through the generous Contributions of its members.