Today's Message Index:
----------------------
1. 12:54 AM - =?utf-8?Q?Re:_R=C4=83spuns:_[Aviatia.ro]_Miting_Lacul_Morii? (Endre Lucian MOLNAR)
Message 1
| INDEX | Back to Main INDEX |
| NEXT | Skip to NEXT Message |
| LIST | Reply to LIST Regarding this Message |
| SENDER | Reply to SENDER Regarding this Message |
|
| Subject: | Re: =?utf-8?Q?Re:_R=C4=83spuns:_[Aviatia.ro]_Miting_Lacul_Morii? |
Salutari!
Reglementare, autorizare si control - in cadrul AR.
Licentiere - in cadrul mai multor entitati - inclusiv AR
Niciun monopol nu-i bun despre orice am discuta!
Endre Lucian MOLNAR
Ion Luca Caragiale 39, cod 220019
Drobeta Turnu Severin, Mehedinti
ROMANIA
E-mail: office@aeroclubuldrobeta.ro
0040721323749
0040741559759
Web: www.aeroclubuldrobeta.ro
Drobeta Aerodrome - > picture preview at https://picasaweb.google.com/11503
7730882600424962/DrobetaSAirfield2012#
Pista I: 740x68 m - inierbata
Orientarea pistei : 10-28
Pista II : 1518x65 m
Orientarea pistei : 09-27
Coordonate geografice: N44 34 52.6 E22 51 15.7
Elevatie : 358 m
Frecventa radio : 123.450 MHz
Aerodromes and airports in Romania: http://maps.google.com/maps/ms?msid=2
15004093629214258415.000492a72a8dcae3c003f&msa=0&ll=44.629573,22.859802
&spn=1.282245,2.90863
Airshows I organized yet
2012
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.385924248140047.89671.2433927957
26527&type=1
http://romanian-spotters.forumer.ro/t6583-drobeta-fly-in-2012-fifth-edition
#124137
2011
http://romanian-spotters.forumer.ro/t5417-drobeta-fly-in-2011
2010
http://romanian-spotters.forumer.ro/t4482-a-fost-drobeta-fly-in-2010-si-cup
a-dunarii-competitii-cu-aeronave-ulm
2009
http://romanian-spotters.forumer.ro/t1992-meeting-aviatic-la-drobeta-turnu-
severin-pe-28-iunie-2009
On 18.09.2013, at 21:04, Daniel MATEI <matteo_tgv@yahoo.com> wrote:
> Salut Colegilor,
>
> si mie mi se pare alarmant faptul ca institutiile statului vin cu bani si
logisitica alaturi de o asociatie privata care umbla sa puna mana pe compe
tentele de certificare si licentiere pentru zona ultrausoarelor, sa le ia e
i de la AR ca sa ne transforme pe noi in PROFIT. Acum AR ce face? Se implic
a zdravan, pe resursele sale, in acest show pentru ca aceasta capusarie sa-
si faca imagine si bani pe carca AR???? Cat costa implicarea AR si cat prim
este AR pt asta din tot ce se "scoate" pe marginea acestui show menit sa um
fle buzunare private?
>
> Aceasta AAR incaseaza bani frumosi pt aceste show-uri din sponsorizari, d
repturi media, subventii si altele de genul. Insitutiile statului care se i
mplica cu aeronave, resurse si logistica in "smekeriile" astea ce obtin? Cu
m este posibil ca statul sa sustina capusaria asta si sa nu se sesizeze nim
eni?
>
> Pe site scrie ca show-ul se face sub patronajul MT. Pai, sunt tare curios
, MT cati bani baga si cati bani ia din treaba asta iar AAR cati bani baga
si cati bani ia? Ma tem ca, din nou, statul e pacaliciul unora care ar treb
ui sa aiba o cu totul alta soarta.
>
> Fata de treaba asta am dat si eu un telefon undeva (va dati seama ca nu p
ot spune cui, nu-mi permit sa-i fac probleme) si am intrebat, intrigat, ce
si cum. Raspunsul a fost ceva de genul "bai, nici noua nu ne convine, da' n
-avem ce face pt ca ordinul e venit de sus". Mai multe nu mi-a spus omul.
Fratilor, dar cat de "de sus" vin chestiile astea? Cine si pentru ce ratiun
i dicteaza in "afacerea" asta? Mi se pare tenebros totul...
>
> Am primit, in dimineata asta, un e-mail anonim cu textul de mai jos. Eu i
l redau aici asa cum mi-a parvenit, eventualele greselile de facto sau cele
de ortografie nu-mi apatin, eu fac doar copy-paste. In fine, e cazul sa ju
dece fiecare daca lucrurile sunt sau nu asa cum se reclama in acest e-mail.
In orice caz, textul este cel putin interesant si alarmant in acelasi timp
. Mie imi arata o incalceala tare urata.
>
> Cele bune,
> Matteo
>
>
> ------------ Textul mesajului anonim primit azi de mine: ----------------
-------
>
> Ce interes mai reprezinta AEROCLUBUL ROMANIEI ?
>
> Aeroclubul Romaniei este institutie publica aflata in subordinea Minister
ului Transporturilor.
>
> Ca institutie publica AEROCLUBUL ROMANIEI - AR ar trebuie sa reprezinte i
nteresul public in materie de aviatie, insa, din pacate, lucrurile au degen
erat si in realitate este fortat sa reprezinte interesele unor grupuri de p
ersoane bine organizate.
>
> Am sa ma limitez la un singur exemplu din simplul motiv ca ma afecteaza d
irect ca pasionat, proprietar si pilot de aeronave ultrausoare.
>
> Exemplu consta in modul in care interesele de grup (financiare, de nume,
imagine etc.) ale unui ONG =93 ASOCIATIA AERONAUTICA ROMANA =93
AAR (ce nume) sunt satisfacurte de catre AEROCLUBUL ROMANIEI care utilizea
za resurse publice importante prin organizarea in toata tara de show-uri a
viatice de anvergura pentru aceasta asociatie =C8=99i care au ca scop umpl
erea buzunarelor membrilor fondatori ai acesteia, ultimul show fiind progra
mat pentru weekendul 21 sept. 2013.
>
> Pe de alta parte AAR, facuta cunoscuta de catre AEROCLUBULUI ROMANIEI pri
n aceste show-ri, actioneaza cu scopul de a prelua din atributiunile acest
uia pe linie de autoritate in domeniul aeronavelor ultrausoare motorizate
=93 ULM din Romania si nu numai (fapt care de altfel ar fi ilegal dac
a s-ar intampla), actiuni care constituie o sabotare cu buna stiinta a unui
interes public in beneficiul unuia de grup.
>
> De precizat faptul ca o eventuala preluare a unor astfel de atributiuni a
r putea aduce venituri grase catorva persoane, capi ai acestor grupuri de i
nterese, din tarife percepute pentru diversele servicii pe care ar dori sa
le presteze ca fiind obligatorii pentru practicantii din domeniul aviatiei
ULM (piloti, proprietari de aeronave, constructori, proiectanti, distribui
tori, scoli de zbor, organizatii de intretinere etc.), obligativitati cu ti
tlu de monopol (o autoritatea nu poate fi decat unica) pe care doresc sa l
a inpuna prin reglementari.
>
> Unul din fondatorii asociatiei este directorul CENTRULUI DE INVESTIGATII
SI ANALIZA
> PENTRU SIGURANTA AVIATIEI CIVILE =93 CIAS, institutie publica aflat
a de asemenea in subordinea Ministerului Transporturilor, director care ben
eficiaza direct de pe urma acestor show-uri ale (conform legii asociatia re
sprezinta interesele asociatilor).
>
> CIAS are propria metoda de a sabota interesul public al AEROCLUBULUI ROMA
NIEI, prin directorul acestuia si fondator al ARA si nu numai (a se vedea d
eclaratiile de interese si de avere ale acestuia postate pe pagina web a CI
AS), actionand abuziv si facand uz de functia acestuia intr-un total confli
ct de interese.
>
> O simpla citire a unor rapoare de investigatii ale CIAS legate de aviatia
ULM releva faptul ca acestea pun intr-o lumina proasta activitatea din dom
eniul ULM, inclusiv cea desfasurata de catre AEROCLUBULUI ROMANIEI ca auto
ritate in domeniul ULM , denaturand faptele, solicitand modificarea regleme
ntarilor astfel incat sa fie necesare o multitudine de servicii, autorizat
ii, certificate prestate/emise de o autoritate in domneiul ULM, scopul ace
stui mod de actiune neputand fi decat acela de a inventa argumente care sa
justifice pretentiile AAR de a prelua atributiunile AEROCLUBULUI ROMANIEI d
e autoritate in domeniul ULM si de a avea un obiect al muncii creat artific
ial in favoarea AAR, nepasandu-le absolut deloc de faptul ca impovareaza cu
un scop murdar practicantii din aviatia ULM.
>
> Persoanele care formeaza grupurile de interese mantionate nu fac parte di
n domeniul aviatiei ULM, nu sunt pasionati de domeniu, nu au creeat acest d
omeniu, nu sunt practicanti si chiar fac din acest lucru o virtute consider
and ca ei trebuie sa coordoneze practicantii ca doar asa sunt impartiali ca
autoritate si pot face bine comunitatii aviatice ULM (capusand-o dar nefac
and parte din aceasta).
>
> Nota: Am totodata convingerea ca concluziile din rapoartele de investigat
ii ale accidentelor ULM nu reflecta realitatea intrucat sunt intocmite cu
scopul de mai sus contrar legii.
>
> In concluzie, consider ca cele expuse succint in prezenta sunt acte de co
ruptie, trafic de influienta, deturnare de resurse (fonduri) etc., fapte ce
ar putea face obiectul unor cercetari efectuate de catre ANI si/sau DNA, c
ercetari ce se pot extinde pentru intreaga activitate desfasurata de catre
AEROCLUBULUI ROMANIEI, AAR, CIAS si de catre persoanele implicate.
>
> P.S.
> AEROCLUBULUI ROMANIEI ca institutie publica trebuie sa vina in sprijinul
comunitatii aviatiei ultrausoare nu sa fie obligat sa fie complice cu cei
care doresc sa se infrupte (AAR) din sudoarea celor care au creat aviatia u
ltrausoara din Romania (privatii cu sprijinul catorva functionari corecti s
i necorupti).
>
> ----------------- Asta a fost mesajul anonim primit azi de mine.---------
----------
>
> From: Dragos Stoicescu <dragostoicescu@yahoo.com>
> To: "aviatia@yahoogroups.com" <aviatia@yahoogroups.com>
> Sent: Wednesday, September 18, 2013 7:08 PM
> Subject: R=C4=83spuns: [Aviatia.ro] Miting Lacul Morii
>
>
Other Matronics Email List Services
These Email List Services are sponsored solely by Matronics and through the generous Contributions of its members.
-- Please support this service by making your Contribution today! --
|